Introductie
Aanleiding
Tracé
Alexander
Rotterdam - Moordrecht
Waddinxveen
Tunnelbak
Alphen a/d Rijn
Tunnel Alphen
Roelofarendsveen
Inhaalspoor
Varianten

Doe mee!

Bronvermelding
Definities

Mail
naar De Batenvariant

De GauwelijnWelkom
De GauwelijnWelkom

‘Ha’, zei Henk, ‘dat is fijn! Ik zie daar alweer een trein Later ontwerp ik geheel perfect Een echt en heus spoortraject’ Sinterklaas-gedicht aan mij uit de basisschooltijd

[dit is idee is achterhaald: er ligt immers al een HSL]

'Op een hogesnelheidslijn moet je weinig stoppen.' Dat is vaak de gedachte. Maar je kan er zoveel meer uithalen door eens goed te kijken hoe je maximale effectiviteit uit infrastructuur haalt. Dat kan door de HSL te bundelen met fijnmazige infrastructuur en daar synergie uit te halen. Met een hogesnelheidstrein over tramspoor...? Geen probleem. Op de HSL achteruitrijden om tijdswinst te boeken? Jazaker!
Aanschouw: de HSL Rotterdam - Schiphol via Waddinxveen en Alphen a/d Rijn, tot het uiterste gecombineerd met de Rijngouwe tramlijn.

De Gauwelijn is een mes dat door het landschap snijdt, maar wel een mes dat aan beide zijden snijdt!

We bouwen:

Twintig kilometer verdiept spoor	Waddinxveen - Boskoop
Drie kilometer boortunnel	Alphen a/d Rijn
Kruising A20 / A12 / spoorlijn	Moordrecht
Oeververbinding Haarlemmermeerringvaart	Roelofarendsveen
Kruising plassengebied	Alphen a/d Rijn - Roelofarendsveen